OMG MARKNADEN FUNGERAR INTE!

Jag har bestämt mig för att slippa använda föräldrarnas bilar och ska därför försöka skaffa mig en egen bil. Inte så konstigt egentligen. Med de pengar jag kommer kunna få genom studiebidrag- och lån när jag pluggar i höst, bör jag kunna skrapa ihop mig något som duger för ändamålet. Jag har inte tänkt mig något särskilt fancy. Den ska väl ha det mest grundläggande; fem säten, ratt och bagageutrymme. Tak är inte nödvändigt, vi bor ju ändå inte på norska västkusten. Jag har väl inte tänkt mig något som ska vara sönderrostat och där airbagen redan är utlöst, men i princip kan jag ta vad som helst.

Nu är det alltså dags! Jag har kollat runt och bestämt mig för att slå till. Tyvärr är det alldeles för dyrt för mig för att köpa en bil, så jag får helt enkelt hyra en. Jag kontaktar därför några företag som sköter detta, och de säger att allt är uthyrt, och jag ombeds stå i kö. Kötiden ligger mellan cirka 5 - 25 år. Så jag bör kunna få en bil lagom till att jag har fru och ett par barn. Till dess får jag helt enkelt ha en sele på ryggen där jag kan bära de andra i familjen. Lösningen är helt enkelt att jag får hitta någon som redan har lyckats hyra en bil, och sedan hyra av dem. För de som hade smarta föräldrar såg till att de stod i femton olika köer sedan födseln. Självklart får jag hyra till ett högre pris än vad som är satt, men vad är alternativet? Tanken är ju att alla ska ha råd med bil, och därför måste politiken gå in och reglera priserna på dem.

Visst låter det hela absurt? Detta gäller dock inte marknaden för bilar, utan för bostäder. Det är svårt, dyrt och olönsamt att bygga. Det finns en orsak till varför det är marknaden som inte är fri, som inte fungerar. Tyvärr verkar inte politikerna inse detta. Sossar och andra marknadsfiender vrålar högt och ofta: "titta, marknaden funkar inte. Detta måste fixas!" Istället för att se de problem som faktiskt finns.

Därför föreslår jag följande;

• Det måste vara tillåtet med fri prissättning på hyresbostadsmarknaden.

Vi ser att efterfrågan på bostäder är hög, men att det ändå inte byggs! Prissättningen är skev, och marknaden måste få sköta sig själv. Detta är största orsaken till ombildningen från hyresrätter till bostadsrätter.

Följden av den socialistiska bostadspolitiken är att de som är betalningsstarka kan få en bostad genom att hyra i andra hand eller köpa sig en bostadsrätt. De med sämre ekonomiska förutsättningar kommer inte in på bostadsmarknaden på det sätt de möjligen skulle önska sig.

Att hitta bostad i Uppsala var definitivt svårare än vad jag tidigare trodde, och då är inte mina krav höga. Bara det går att ta sig in till universitet i rimlig tid, och om jag har tak över huvudet, så är jag nöjd. Och jag skulle gärna vilja slippa bo i husvagn.

Jag ser fram emot en höst i tält.

Filip Wiljander

Hållbart bostadsbyggande

Den 2 juli var bland andra Fredrik Hultman på Swedbanks seminarium ”Vad händer med tillväxten om vi inte har råd att bygga?” i Almedalen. För att ansluta till ämnet bostäder ges här en kort redogörelse för utvecklingen i Nacka och vår syn på i det här inlägget hållbart bostadsbyggande.

Framöver kommer det behövas fler lägenheter i Nacka eftersom de kräver mindre energi än villor. Fördelen med tätbebyggda områden med helt eller ganska nya lägenheter är deras upptagningsförmåga av energi och värme. Med andra ord kan konsumtionen hållas på en lägre nivå i dessa områden.

Under den OECD-konferens om grön tillväxt som hölls den 23-24 maj i år i Stockholm, framhöll representanter från några av Sveriges största byggbolag nyttan med höga energikrav. Många var ense om att höga energikrav snabbar på produktutvecklingen och de har kapacitet att göra mer.

Stadsbyggnadsnytt kommer ut fyra gånger om året med nyheter och bakgrunder om stadsbyggande och planering i Nacka. I nyhetsbrevet för mars 2010 stod det att ”riktig fart väntas bostadsbyggandet få under perioden 2012-2016”. Nu i sommar 2013, lite drygt två år senare, går det att bekräfta att byggandet är i full fart och prognosen ser bra ut. I prognosen noteras det att när tunnelbanan till Nacka är på plats så kommer den ge ett ökat tryck på bostadsbyggandet.

Det ska understrykas att planerade byggen så långt det går inte ska motverka kulturella värden i kommunen. Detsamma gäller om att ta hänsyn till sådant som trafikbuller och naturen. Det är viktiga aspekter i planeringen av bostäder för att kommunen ska få fler människor att vilja bo och leva här.

Det grundläggande i flerbostadshus är att ge fler möjligheten till att bosätta sig i vår kommun, samtidigt som det hållbara utvecklingstänket finns med i planeringen. I åtanke måste vi bära med oss idén om att vi och naturen ska leva i relation med varandra. Det är inte hållbart att bara leva av naturen. Därför behöver vi anpassa oss för miljön på ett hållbart och smart vis, till exempel på bostadsmarknaden.

Erik Elkan